風(fēng)力渦輪機很常見，它們是能源生產(chǎn)的重要組成部分。風(fēng)力渦輪機利用風(fēng)力發(fā)電。常見的是具有三個主要組件的水平軸風(fēng)力渦輪機應(yīng)用。與葉片相連的轉(zhuǎn)子。增加轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的齒輪箱。還有一個發(fā)電機，它旋轉(zhuǎn)并產(chǎn)生電力，動力。

                            （機艙內(nèi)部。從左到右：轉(zhuǎn)子、齒輪箱和發(fā)電機。）

轉(zhuǎn)速相對較低（低 RPM）的轉(zhuǎn)子將風(fēng)的動能轉(zhuǎn)化為軸旋轉(zhuǎn)。從刀刃的長寬來看，這是一種非常強大的力量。為了產(chǎn)生足夠的動力，我們需要它更快，因此變速箱。變速箱是一個增速器，其比率為 92 比 1。這個強大的高速旋轉(zhuǎn)扭矩通過一個聯(lián)軸器傳遞，該聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動發(fā)電機以產(chǎn)生電力。容易吧？所有這一切加上一個液壓系統(tǒng)，允許葉片隨風(fēng)傾斜/俯仰——與船舶的螺旋槳非常相似——并且所有這些都在一個稱為機艙的容器中。這個機艙位于一個可以高出數(shù)百英尺的塔頂。整個機艙都裝有齒輪，因此它可以像所謂的那樣隨風(fēng)旋轉(zhuǎn)或“偏航”?？梢韵胂?，它可能會受到熱、冷、濕等因素的影響。

這是一種可以收回成本的復(fù)雜資產(chǎn)。然而，它需要很多的維護成本，使用壽命至關(guān)重要?？紤]更換我列出的這些組件之一的成本。需要的不僅僅是人力；還需要很多配套，起重機需要在現(xiàn)場。所以，為了減少成本，安裝是一個很重要的步驟。一件事是振動。我們都知道過度的振動會損壞機器，因此減少或消除振動非常重要。如果不是，常見的振動原因之一是軸未對準(zhǔn)。因此，應(yīng)優(yōu)先考慮齒輪箱與發(fā)電機軸的正確對齊。

前段時間我在船上做了一臺設(shè)備。和我一起工程師把這艘船描述為一個漂浮的倒掛鐘。他指出，當(dāng)受到正確的固有振動頻率激發(fā)時，容器會響起（振動）。振動會穿過船舶的鋼結(jié)構(gòu)。瞬態(tài)振動確實會從一臺機器傳遞到另一臺機器，這在機艙中也是一樣的，就像一艘船，它的一個大鋼架。原因是沒有質(zhì)量來吸收振動（沒有地面），至少附近沒有。我們都知道質(zhì)量會抑制振動。如果您的機器安裝在平臺或夾層上，它很可能比安裝在混凝土底座上的同一臺機器振動得更多。

對齊過程非常簡單。您通常將變速箱用作固定機器并將發(fā)電機與其對齊。您可以使用墊片來調(diào)整垂直平面中的不對中，并使用頂起螺栓來調(diào)整水平面中的不對中。OEM 通常會給出公差以及可能需要的任何偏移量。例如，在某些型號上，轉(zhuǎn)子在使用（在線）時的絕對扭矩會抵消齒輪箱。因此，在對準(zhǔn)激光系統(tǒng)中設(shè)置目標(biāo)值以補償離線對準(zhǔn)時的偏移。

公差基于 RPM，并且該驅(qū)動系統(tǒng)將是可變速度的，因此您使用*高速度。正常的轉(zhuǎn)子輸入為 20 RPM，這將使變速箱輸出 1840 RPM。但是，無論容差是多少，我們都建議您將其最小化到您可以獲得的最佳值，因為在這種情況下，少即是多。振動越小，密封件、軸承、齒輪等的使用壽命越長。

您仍然需要解決所有其他問題，例如底座平整度、軟腳問題等。然而，正確的風(fēng)力渦輪機對齊可以最大限度地減少能源浪費、增加機器部件的壽命，并有助于降低發(fā)生災(zāi)難性故障的可能性。通過使用特殊支架的定制 Easy-Laser 軸對中系統(tǒng)，即使拆下聯(lián)軸器并鎖定制動器，齒輪箱和發(fā)電機也可以對中。這樣，維護技術(shù)人員即使在風(fēng)力較強的惡劣天氣條件下也可以進行對齊，但要保持安全。說到保持安全，我們最近為安大略省南部的一位客戶進行了一些在職培訓(xùn)，見下圖。

所有這些都應(yīng)該讓我們深思。質(zhì)量的缺乏使這些機器對振動更敏感是積極的還是消極的？我說這是一件積極的事情，因為如果你意識到它，你就會做些什么。在陸基/地面機器上，破壞力存在，但我們看不到它們，因為質(zhì)量會抑制振動。它經(jīng)常被忽略，這在許多情況下會導(dǎo)致機器故障。但這就是我的想法，你怎么看？