近年來，數(shù)字化技術(shù)和智能化檢測應(yīng)用到我國汽車工業(yè)的研發(fā)工作中，作為汽車車身制造的關(guān)鍵—測量技術(shù)是制約汽車更新?lián)Q代的瓶頸。傳統(tǒng)測量周期過長、效率低、耗資大。因此，如何縮短測量時(shí)間、提高測量效率、保證測量質(zhì)量已經(jīng)是當(dāng)下必需解決的問題，智能化測量在汽車工業(yè)發(fā)展已成必然趨勢。三坐標(biāo)測量技術(shù)，打造汽摩制造測量新勢力。
在汽車及摩托制造中，零部件的曲線、曲面測量尤其重要。一方面在完成CAD模型特征分類和識別的基礎(chǔ)上，將CAD建模規(guī)范描述成不同的規(guī)則，并對這些規(guī)則進(jìn)行驗(yàn)證，以確定CAD模型是否滿足建模要求，進(jìn)而達(dá)到對CAD模型質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)證的目的；另一方面研究了曲面模型向?qū)嶓w模型的轉(zhuǎn)換以及利用實(shí)體模型進(jìn)行虛擬裝配的技術(shù)。應(yīng)用三坐標(biāo)測量機(jī)對具有空間曲面、曲線外形的工件通過曲面模型實(shí)體的虛擬裝配，不但獲得了零件的ＣＡＤ模型。而且為車身制造質(zhì)量的檢測提供了理論依據(jù)，從而指導(dǎo)和驗(yàn)證車身檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。


在三坐標(biāo)測量軟件沒有引入CAD功能之前，對測量程序的編制要求專業(yè)人員對應(yīng)圖紙進(jìn)行編程，這種編程方法使用較為復(fù)雜，且對操作人員要求較高。引入CAD功能之后，可在脫機(jī)狀態(tài)下通過對CAD模型進(jìn)行虛擬編程和測量，無論生產(chǎn)是否進(jìn)行，只要將設(shè)計(jì)部門設(shè)計(jì)的CAD圖紙文件輸入到測量軟件中，就可以進(jìn)行編程。等工件加工完成就可以進(jìn)行程序測量，這樣就大大提高的生產(chǎn)效率。

其具體的方法是先在三坐標(biāo)測量軟件中打開要測量工件的CAD模型，然后打開測量程序自學(xué)習(xí)功能，建立好坐標(biāo)系后就可以開始模擬對工件的測量。系統(tǒng)將自動生成測量程序。在程序編制完成之后，還可以在CAD環(huán)境中調(diào)用程序進(jìn)行模擬測量，對程序進(jìn)行驗(yàn)證，找出運(yùn)行過程中出現(xiàn)的錯誤測量路徑和采點(diǎn)，并對程序進(jìn)行修正，將實(shí)際測量中可能出現(xiàn)的問題降到zhui低，也zhui大程度的保證了測量過程中的安全性。


總之，三坐標(biāo)智能測量能幫助汽車整車廠及零部件廠商快速提升零部件性能，保證CAD模型以及曲面曲線的準(zhǔn)確性和可靠性，滿足對產(chǎn)品品質(zhì)和安全的高要求，得到廣大用戶的認(rèn)可。